【太平洋汽车网 新车频道】车市竞争激烈大家都知道，没点技能都没办法出圈，有的车型会在命名或者设计上别出心裁；而有的车型会选择“堆料”，将大量的配置放到一款车上，让其表现出超于同级平均水平的性价比；更有品牌或车型会调整战略，采用错位竞争的方式去征战市场，与此同时它也不会吝惜自己的配置。

第三种的出圈办法，是车企巧妙利用细分市场的表现。今天，我们就来谈一谈“错位竞争” ，哪些车型会使用这种战略？而这种战略有哪些优缺点？

何为错位竞争？

对于“错位竞争”，某百科是这样解释的：错位竞争的策略是企业避开竞争对手的市场优势，以己之长击彼之短而确立相对优势竞争地位的一种竞争策略。其中“错位”分为静态与动态，因为车型定位是不容易发生改变的，所以它们都属于静态错位策略，而大部分的车企都会选择顺“错位”定位。

何为“顺‘错位'定位”？即车企凭借旗下车型的实力地位，选择经侦对手弱于自己的细分市场，进行渗透与扩展。

其实，错位竞争的策略在战国时期已经有人用过，他的名字叫田忌，在一场“三局两胜制”的赛马中用自己的一等马对战齐王的二等马，用二等马对战齐王的三等马，用三等马对战齐王的一等马，最终以二比一的结果取得胜利。

典型错位竞争的车型有哪些？

错位竞争的策略给了一些车企启示，例如近期上市的新一代名图（询底价|查参配）（以下简称：全新名图），它定位中型轿车，车身尺寸为4780/1815/1460mm，轴距2770mm，俨然一副标准的B级车身板。当然，相比价格其他更高的中型车来说，尺寸参数上会有些吃亏，但在乘坐空间上全新名图可谓是不留余力，人体工学、承托、填充物等方面表现出色，所以身高180cm的体验者也能在其后排获得相对舒适的坐姿。

车型尺寸对比
车型	车长（mm）	车宽（mm）	车高（mm）	轴距（mm）	定位
现代全新名图	4780	1815	1460	2770	中型车
本田雅阁	4893	1862	1449	2830	中型车
丰田卡罗拉	4635	1780	1455	2700	紧凑型车
注：数据来源 制表： 太平洋汽车网

全新名图的竞争区间落在紧凑型车与中型车之间的细分市场里，给那些预算购买紧凑型车但又想获得更大空间的消费者带来全新的选择。如此一来，就争夺了不少本该属于紧凑型车的市场份额。

车型价格对比
车型	售价（万元）	级别
现代全新名图		中型车
大众速腾		紧凑型车
丰田卡罗拉		紧凑型车
斯科达明锐		紧凑型车
注：数据来源 制表： 太平洋汽车网

大众速腾是在紧凑型市场中定位更高的车型，我们俗称“A+级”，横向看它是全新名图最直接的竞争对手，他们俩价格高度重合（速腾其售价略低），而且车身尺寸又比较接近（速腾尺寸略小）

车型尺寸对比
车型	车长（mm）	车宽（mm）	车高（mm）	轴距（mm）
现代全新名图	4780	1815	1460	2770
大众速腾	4753	1800	1462	2731
注：数据来源 制表： 太平洋汽车网

现代全新名图空间体验：

大众速腾空间体验：

可以看到，在面对直接竞争对手的时候，全新名图的空间表现可以说是全方位压制，这就是“错位竞争”带来的结果。当然，“错位竞争”并不只车身尺寸和乘坐空间，其他方面也进行了战略性部署及调整，我们下面再聊。

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