现代这些发明古时候就已经有了？冰箱在古代叫
文/令史
科技是人类进步的阶梯，它在推进人类文明的同时，也让我们的生活变得便捷，舒适，以此来提高我们的生活品质。
好多我们基于发展而发明的科技成果，其实在古代就已经存在了。
1.冰鉴（冰箱）
早在周朝时期，人们就已经了解到冰吸热制冷的原理。所以为了应对炎热的夏季，古人用这个方法发明了最早的冰箱——冰鉴，并且成功运用到食物防腐、保鲜方面。
《周礼·天官·凌人》记载，''祭祀供冰鉴''。冰鉴箱体两侧设提环，顶上有盖板，上开双钱孔，既是抠手，又是冷气散发口。
而具体的操作方法就是将冰块放在一个木制或青铜制作的箱子里。既能保存食品，又可散发冷气，使室内凉爽。 只是那时的冰并不是什么时候都有的，特别是在炎热的夏季，冰更是弥足珍贵。 所以当时冰的主要来源就是藏冰。《左传·昭公四年》记载，''古者日在北陆而藏冰。西陆朝觌而出之。'' 冬天天冷结冰后，人们把冰块藏在地窖里，以供夏天天热时使用。《水经注·河水五》记载，''朝廷又置冰室于斯阜，室内有冰井。'' 到了秦汉时期，还设有专门管理此事的官吏。汉代朝廷每年盛夏都会举行隆重的赐冰仪式，把凌室中的藏冰赐给文武大臣消暑。 到了唐朝末期，人们在生产火药时开采出大量的硝石。硝石的化学名称叫硝酸钾，它溶于水时会吸热，所以水的温度降低，最终结成冰。所以那时的人们已经能在夏天的时候制冰了。 2.秦直道/驰道（高速公路/铁路） 现在的高速公路和铁轨不仅拉进了两地间的距离，更是提高了行驶的速度。但是，早在秦始皇时期，就已经开始修建史上第一条高速公路了和多条''铁路''了。 《史记·秦始皇本纪》记载，''三十五年，除道，道九原抵云阳，堑山堙谷，直通之''。公元前212年，秦始皇令蒙恬从云阳修造一条通往九原郡的道路，是为秦直道。
秦直道作为重要的运兵通道，全长700余千米，从今天的咸阳一直到内蒙古的包头，途径甘肃等地。 由于该路线地形复杂，道路险峻，所以工程规模宏大。作为一条直的高速公路，蒙恬不得不遇山开山，遇谷填谷，一直到蒙恬被赐死时都还未建成。秦二世即位后，继续兴建秦直道。 除了秦直道，秦始皇还下令修建了最早的国道——驰道。 《史记·秦始皇本纪》记载，''二十七年，始皇巡陇西、北地，出鸡头山，过回中……筑甬道，自咸阳属之。是岁，赐爵一级。治驰道''。 秦始皇统一六国后，颁布法令，车同轨，书同文，行同伦。第二年，秦始皇便下令修筑以咸阳为中心，通往全国各地的驰道。
《汉书·贾山传》记载，''秦为驰道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，滨海之观毕至''。 秦驰道在平坦之处，道宽五十步(约今69米)，隔三丈(约今7米)栽一棵树，道两旁用金属锥夯筑厚实，路中间为专供皇帝出巡车行的部分。 近年在河南南阳发现有古代的''轨（铁）路''，经测定，正是两千多年前的秦朝遗迹。其原理和现代铁路无异，还是复线，只不过不是用蒸汽机车牵引，而是用马力拉动。 轨道用木材铺设，作轨道的木材质地坚硬，经过防腐处理，至今尚完好。不过枕木已经腐朽不堪，但还可以看出其大致模样来。 而且路基夯筑得非常结实，枕木就铺设在路基上。枕木之间的距离正好和马的步子合拍。马匹一旦拉车到了轨道上，就不由自主地发生''自激振荡''，不能不飞快奔跑。 秦直道和弛道的修建，不得不说对于陆路交通的发达，促进经济文化的交流，具有重大的意义。 3.记里鼓车（计程车） 现代人出门，除了步行和自驾外，少不了打出租车。而车费的多少通过打表来计算，因此，出租车又叫计程车。 但是，计程车早在东汉时期就已经被发明出来了。只不过那时的计程车不是打表计费，而是打鼓计费，所以叫''记里鼓车''，又叫''记里车''。而发明它的人正是张衡。
据《古今注》记载：''记里车，车为二层，皆有木人，行一里下层击鼓，行十里上层击镯''。记里车的构造与指南车相似，所利用的差速齿轮原理，早于西方一千八百多年。
而具体的操作方法就是将冰块放在一个木制或青铜制作的箱子里。既能保存食品，又可散发冷气，使室内凉爽。 只是那时的冰并不是什么时候都有的，特别是在炎热的夏季，冰更是弥足珍贵。 所以当时冰的主要来源就是藏冰。《左传·昭公四年》记载，''古者日在北陆而藏冰。西陆朝觌而出之。'' 冬天天冷结冰后，人们把冰块藏在地窖里，以供夏天天热时使用。《水经注·河水五》记载，''朝廷又置冰室于斯阜，室内有冰井。'' 到了秦汉时期，还设有专门管理此事的官吏。汉代朝廷每年盛夏都会举行隆重的赐冰仪式，把凌室中的藏冰赐给文武大臣消暑。 到了唐朝末期，人们在生产火药时开采出大量的硝石。硝石的化学名称叫硝酸钾，它溶于水时会吸热，所以水的温度降低，最终结成冰。所以那时的人们已经能在夏天的时候制冰了。 2.秦直道/驰道（高速公路/铁路） 现在的高速公路和铁轨不仅拉进了两地间的距离，更是提高了行驶的速度。但是，早在秦始皇时期，就已经开始修建史上第一条高速公路了和多条''铁路''了。 《史记·秦始皇本纪》记载，''三十五年，除道，道九原抵云阳，堑山堙谷，直通之''。公元前212年，秦始皇令蒙恬从云阳修造一条通往九原郡的道路，是为秦直道。
秦直道作为重要的运兵通道，全长700余千米，从今天的咸阳一直到内蒙古的包头，途径甘肃等地。 由于该路线地形复杂，道路险峻，所以工程规模宏大。作为一条直的高速公路，蒙恬不得不遇山开山，遇谷填谷，一直到蒙恬被赐死时都还未建成。秦二世即位后，继续兴建秦直道。 除了秦直道，秦始皇还下令修建了最早的国道——驰道。 《史记·秦始皇本纪》记载，''二十七年，始皇巡陇西、北地，出鸡头山，过回中……筑甬道，自咸阳属之。是岁，赐爵一级。治驰道''。 秦始皇统一六国后，颁布法令，车同轨，书同文，行同伦。第二年，秦始皇便下令修筑以咸阳为中心，通往全国各地的驰道。
《汉书·贾山传》记载，''秦为驰道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，滨海之观毕至''。 秦驰道在平坦之处，道宽五十步(约今69米)，隔三丈(约今7米)栽一棵树，道两旁用金属锥夯筑厚实，路中间为专供皇帝出巡车行的部分。 近年在河南南阳发现有古代的''轨（铁）路''，经测定，正是两千多年前的秦朝遗迹。其原理和现代铁路无异，还是复线，只不过不是用蒸汽机车牵引，而是用马力拉动。 轨道用木材铺设，作轨道的木材质地坚硬，经过防腐处理，至今尚完好。不过枕木已经腐朽不堪，但还可以看出其大致模样来。 而且路基夯筑得非常结实，枕木就铺设在路基上。枕木之间的距离正好和马的步子合拍。马匹一旦拉车到了轨道上，就不由自主地发生''自激振荡''，不能不飞快奔跑。 秦直道和弛道的修建，不得不说对于陆路交通的发达，促进经济文化的交流，具有重大的意义。 3.记里鼓车（计程车） 现代人出门，除了步行和自驾外，少不了打出租车。而车费的多少通过打表来计算，因此，出租车又叫计程车。 但是，计程车早在东汉时期就已经被发明出来了。只不过那时的计程车不是打表计费，而是打鼓计费，所以叫''记里鼓车''，又叫''记里车''。而发明它的人正是张衡。
据《古今注》记载：''记里车，车为二层，皆有木人，行一里下层击鼓，行十里上层击镯''。记里车的构造与指南车相似，所利用的差速齿轮原理，早于西方一千八百多年。
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