韩系品牌现代如今终于正式发表了该品牌旗下第一款Pick-up皮卡，名为胜达Cruz，这款皮卡被官方定义为“运动化越野车辆”SAV，而且外型在众多皮卡中还独树一帜，相信没人会反对它是目前造型最时尚的皮卡。

这款胜达Cruz是现代专为北美市场而开发，而且是由现代位于美国加州的研发中心负责主导整个开发过程，号称是专门面向千禧年之后出生的新世代消费者，因此外观造型和驾驭感上都很着重运动感。

这次的胜达Cruz在外观设计上大幅度保留了之前在2015年发布的皮卡概念车，车头的头灯组和水箱护罩高度整合并设计在一起，它的LED头灯采用类似隐藏在水箱护罩内的设计，是目前车坛上绝无仅有的量产车设计。

和概念车不同的是，量产版的胜达Cruz还是顾及到了它的实用性，因此它采用的是四门设计，而早前的概念车则只有两道车门。轮圈尺寸分别有20和18寸两种选择，车门上也有很多交错的棱角线条，让它看下去比其它品牌的皮卡有着非常差异性的分别。

另外胜达Cruz也是一款体型较小的皮卡，它的车身长度仅有4,971mm，车身宽度1,905mm，对比美国的日产Frontier还有丰田Tacoma、本田Ridgeline等美式皮卡都要来得小，而且车身高度也比其它对手来得矮一些，车斗长度和容量甚至比本地看到的丰田Hilux和福特 Ranger还要来得短和小，所以在皮卡界中它算是一个小个子。

无论如何，它的整体面积还是相对比一般的SUV要来得大，举个例子，它比现代自家的途胜的体积长了341mm，而且也宽了41mm，轴距也比美国长轴版的途胜多了249mm。现代解释这个尺寸的皮卡刚好能兼顾到操控、车身动态表现以及实用性。

虽然胜达 Cruz在众多皮卡车款中只是一个小个子，但它同样具有相当不俗的拖拽能力，原厂表示搭载涡轮引擎的版本的拖拽能力达到了2,268公斤，声称比吉普Gladiator Rubicon更强。

安全配备方面相当完整，全车系标配的就已包括了可侦测行人和脚踏车的自动刹车辅助（AEB）、车道维持辅助（LKAS）和司机疲劳提示系统（DAW），另外高规格等级还会有盲点侦测系统（BSM）、360全景摄影系统和后方车流警示系统（RCTA）等。

在内装配备方面，胜达Cruz标配了一具8寸的触屏，而且支持无线的Apple CarPlay和Android Auto，另外还有Qi手机无线充电面板、遥控启动引擎功能、八个喇叭组成的BOSE音响系统等。

在动力规格部份，胜达 Cruz拥有两具2.5L引擎可选，分别是标准的2.5L四缸自然进气汽油引擎，最大马力有190多匹，最大扭力245Nm；另一具则是2.5L涡轮增压引擎，最大马力有275匹，最大扭力达到420Nm。

?标准的2.5L NA引擎搭配的是传统的八速自排（8AT）变速箱，而2.5L涡轮引擎则是搭配双离合器变速箱，而且还有方向盘后面的换挡拨片，全车系都标配全时四轮驱动（AWD）系统，而且可根据不同的驾驶模式调整前后轴的扭力输出。

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