若没这几款车，现代、沃尔沃、凯迪拉克都很难
但有些车企不一样，他们所有车型的销量都持平，甚至有点破。如果没有一两个销售支柱，生活将相当艰难。比如下面这三款车就是典型的。
负责现代销售：伊兰特
指导价：万元
一月至五月的销售额：单位
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目前在售的伊兰特已经是第七代车型了。在第七代推出之前，伊兰特的替代品都是积极领先的；于是，伊兰特官方宣布“复活”，当时大家都觉得伊兰特会和当年的别克凯越一样被这个时代抛弃。
从目前的销量来看，伊兰特一点也不落后。即便韩系车在国内的影响力难以匹敌当年，伊兰特仍能在1-5月保持月均几万辆的水平。不过，整个现代家族的销量，可能只是目前最畅销的伊兰特； Sonata、ix35等机型都表现平平。
第七代伊兰特能达到这个销量，这可能有当年被打，口碑占有一定的功劳，但更多的是顺应时代的变迁。比如伊兰特的外观有设计感，同时也不会像索纳塔那样用力过猛。内饰质感和空间不逊于朗逸和轩逸；主力1.5L CVT动力在燃油经济性方面也表现不俗。另外，伊兰特的价格部分并不贵，而且是合资品牌，所以拿到了几万的销量，这在很多方面都奠定了一定的基础。
沃尔沃销售责任：XC60
指导价：万元
1-5月销量：单位
被誉为“北欧绅士”的沃尔沃，近两年在二线豪车阵营中的销量不俗。其中，XC60种子播放器无疑是扛着销量的大旗。过去五个月，XC60的销量接近27000辆，与同级别的BBA相比真的不算什么，但在二线品牌团队和沃尔沃矩阵中，他们都算是顶级选手。
能在Q5L、XT5等车型抢到一定的市场，或许XC60的大优惠起到了很大的作用；毕竟在终端市场，XC60的优惠价基本都在6万到7万之间，预算不到35万就可以卖了。
此外，XC60的产品实力也可圈可点；比如最近推出的2022款XC60，整体的精致感达到了一定的水平，饱受投诉的车机这次升级了；动力方面，2.0T发动机还搭载了48V轻混。 XC60在配置、空间、驾乘体验上都不算出众，但绝对达到了豪华中型SUV的水准。尤其是它的安全性和车内使用的皮革材料，一直以来都得到了一致认可。
负责凯迪拉克销售：CT5
指导价：万元
< div>一月至五月的销售额：单位
近两年，凯迪拉克在国内市场的处境也相当被动。大家已经默许了它的大折扣，但就销量而言，整体情况可能不如楼上的沃尔沃。比如凯迪拉克的销量手柄CT5，在1-5月的销量统计中，就略逊于XC60。
但是从产品实力来看，CT5还是相当不错的，尤其是年轻人。因为在设计和主攻方向上，CT5瞄准了年轻的消费群体；在外观上，它的线条感和运动感比A4L和3系更加突出，个人认为CT5在外观上可以算是豪华B级车。前三席。
另一个是控制性能。大家都在说现款3系的销售选择了妥协，但作为运动车型的捷豹XEL和凯迪拉克CT5却始终坚守初心。 CT5的驾驶感在道路反馈和方向盘力度方面比现款3系更强；这样虽然动力不如330i，但驾驶的动感，CT5其实可以给你更多的凶猛。 ，更强烈的体验。所以在操控乐趣方面，这款CT5在你30万登陆的预算中是不错的选择。
那么上面提到的伊兰特、XC60和CT5就是现代、沃尔沃、凯迪拉克对他们来说很重要的代表车型。从销售的角度来看，他们既是各自品牌的销售门面，也是数据的担当，也是恰如其分的“C位”玩家。如果哪天，他们也有飞蛾扑火的大事，导致销量极度下滑，那么对这三个品牌的影响可能已经够致命了。
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